工場入場後、まず3両と5両に分けられました
運用減により余剰となった1010F。なんと除籍されてしまいました。
「製造から18年」「VVVFインバータ制御」「軽量ステンレス車体」と、何一つ廃車する理由が見当たらなく、
おまけに池上・多摩川線に転属させれば7000系の製造費用も減らせたのに、なんとももったいないコトです
工場入場後、まず3両と5両に分けられました
数日後、先頭車だけになりました。中間車は搬出のため屋内へ
解体現場へ
一部台車は搬出されずに残されました
２月末、ついに先頭車にも動きが。ＡＤの付け替え作業中
台車の留置場所は移動しました。この後7600系の出場があったのでここで一晩
翌日、雨の中テクノシステムへ移動。一旦庫内へ
さらに移動
線路に木片が挟まったままでした。バッキバキになってます
右中の赤いコーンが端っこ
1010-1311の次は1011-1310の移動
